Pregunta: ¿Cuánto dinero gastas en cargar la bicicleta eléctrica?
Esta es una de las preguntas más frecuentes cuando le comento a la peña que mi vehículo es una bici de pedaleo asistido. La respuesta corta es: muy poquito. La larga exige algunos cálculos matemáticos.
Lo primero, cuánta energía cabe en la batería de mi bici: 0,468kWh.
Lo segundo, cuánto me cuesta la energía. En el último mes, peajes incluídos:
P1 (punta): 0,278984 euros/kWh
P2 (llano): 0,20227 euros/kWh
P3 (valle): 0,164365 euros/kWh
Si la cargo en:
P1 (punta): 0,130564512 euros/carga
P2 (llano): 0,09466236 euros/carga
P3 (valle): 0,07692282 euros/carga
Suponiendo que la cargo todos los días (sí que la enchufo a diario, aunque ningún día la he aparcado a 0% de batería):
P1 (punta): 47,65604688 euros/año
P2 (llano): 34,5517614 euros/carga
P3 (valle): 28,0768293 euros/carga
Por supuesto, estos son costes máximos, a los que habría que sumar el IVA y el impuesto de electricidad. La realidad es que no la uso a diario, ni la dreno cuando la uso, ni la cargo en punta.
Una estimación realista es que, impuestos incluidos, me dejo como unos 25 euros al año en alimentar el motor de mi bici.
Si tuviese la tarifa PVPC pagaría muchísimo menos, claro, pero estoy en la cooperativa @LaCorrienteCoop por múltiples motivos.
Actualizo la información de cuánto me cuesta cargar la bicicleta eléctrica al año con datos de cuánto me ha costado adquirirla.
El modelo es F.lli Schiano E-Moon de 26" y, a ver cómo lo digo para que la marca no se enfade... Es la peor bicicleta eléctrica que una persona puede llegar a comprar.
No me malentendáis, la uso a diario para ir y volver del trabajo, es perfecta porque cualquier bicicleta habría hecho el apaño. Pero pesa un montonazo y la batería es limitadísima. Aún así, cumple lo que prometió cuando pagué 598 euros por ella (ahora se vende por 654,28 euros).
A eso hay que añadir:
- 80 euros de caja para llevar carga.
- 140 euros en neumáticos (aunque los compre en 2016, están amortizadísimos.
- 141 euros en frenos hidráulicos. Os los recomiendo.
- 22 euros de cambio de la potencia. No la eléctrica, la potencia que une el manillar con la horquilla delantera.
- 94 euros por una tija de paralelogramo. Una maravilla en amortiguación.
- 30 euros de pata de cabra, ahora tengo una ideal.
Y al tiempo:
- Restar los 248,02 euros de ayuda a la compra. Que teniendo en cuenta el impacto de una bici en la ciudad, debería haber sido más elevado e incluir pagos por kilómetro recorrido.
Osea, que en total la bici me ha costado, gadgets incluidos:
715,98 euros, impuestos y ayudas incluidos
Diría que es bastante ganga para un vehículo personal.
Estimo que en unos 5-8 años tendré que cambiar la batería, y un coste de unos 180 euros en ello (más inflación).
@euklidiadas
Tema cubiertas, (briconsejo) schwalbe marathon plus, indestructibles y con banda anti pinchazo, y no son caras. (banda reflectatne en ambos flancos)
@AVU_Osoro @euklidiadas Yo uso los Schwalbe Marathon Mondial en una bicicleta y los Continental eContact Plus en otra. Me olvido durrante años de los neumáticos. Ya no me acuerdo la última vez que pinché. Está claro que no me importa nada el peso.
@AVU_Osoro @euklidiadas En la plegable uso Schwalbe Big Apple y tocará cambiar en breve, creo que seguramente por Continental eContact Plus (sin problema tampoco, aunque duración menor en Apple). Unos neumáticos para un uso un pelín más mixtos con pinta estupenda (pero que no he probado) pueden ser los Marathon 365 y los Schwalbe Pick Up para mucha carga.
@AVU_Osoro @euklidiadas Una maravilla