Badira artikulu zientifikoak frogatzen dutenak auto elektrikoaren isuriak, bizitza zikloan, konbustio motorrarenak baino (dexente) baxuagoak direla.
Baina ahotsgoran, ardura politikoduna den inork ez du EAEn horrelakorik, asteon, esan.
Eta igoal tokatzen zen, ala?
#galderaserioa
@Josebabarandi
Agian @anagalarraga1 k etab egin dezakete irratsaio edo artikulu bat horretaz
@mikelgs @Josebabarandi @anagalarraga1
Bai. Lan eskerga izan daiteke, baina "badira" hori, edo @gorka_bm -ren "eskuan" datuak, nik neuk ez ditut. Ezta Petronorren presidenearenak ere.
@jukers @mikelgs @Josebabarandi @gorka_bm Eskerrik asko gaia proposatzeagatik. Egia da azterketa askok baieztatzen dutela Josebak esandakoa, alegia, auto elektrikoen bizi-ziklo osoaren isuriak txikiagoak direla besteenak baino (Adb. MIT: https://climate.mit.edu/ask-mit/are-electric-vehicles-definitely-better-climate-gas-powered-cars).
Nolanahi ere, karbono-isuriak gutxitzeko badaude beste estrategia batzuk ere, eta horien alde ere ez dakit askorik egiten ote duten arduradunek. #Elhuyar aldizkariko analisi honen bukaeran aipatzen dira batzuk: https://aldizkaria.elhuyar.eus/analisiak/ibilgailu-elektrikoa-abiadura-motelean/
@anagalarraga1 milesker, Ana. Hor aipatzen direnekin bat nator, eta fiskalitate berdea bultzatu beharko da, gainera, pizgarriak izan daitezen.
Baina JJren aurreko isiltasunak, J etsita laga ninduen.
