Aitor 
@AVU_Osoro@mastodon.jalgi.eus
EH Ipar Ekialdean Lanean.
Mugikortasun jasangarria atsegin.
Software librean, sasi letratua, ezagutza baino borondate gehiago.
@AVU_Osoro
2020(e)ko Urt(e)an elkartua
@garkopeke ados, baina sentsazioa dut estetika dela helburu, kirol errendimendua hobetzea baino.
Ikasturte honetan 2/3-ko lanaldia dut, niretzako denboraz gain, gutxiago kontsumitzen dut.( Lasai e! bizitza duina dut eta!)
@izarobasurko @porru @txikillana ez ez, psoas a esker onekoa da, antzematen da.
@garaolaza Eta ez ahaztu, tresna horrek izen angloa badu, aintzindariagoa/berriagoa/koolagoa/guayagoa da beti.
@garaolaza Erabat ados * 1000000.
Agian helburua da irakasle bakoitza "aintzindari" sentiaraztea da 😅.
@desertorea Eta seguraski bentilazio egokirik gabe.
@porru Kontextua falta zait, baino Europan ohikoa da oinezko guneetan bizikleta eskuan eraman beharra. Vienan arreta deitu ziguten.
Hori bai, oinez zijoazen munipak😅
Egia da baita ere, jokoa/jolasa norbaitekin egin behar duzula, indarra lantzeko ez da iñor behar.
Sozializazioak galtzen duela uste dut.
Meta Analisia, (lagina gure kuadrila):
Gaztetan kirol federatuan genbiltzanean (pilota,arrauna,eskubaloia,judo,rugbya...) indar ariketak ez genituen egiten (tokatzen zenan itxurak eginez adibidez), kirola jokoa/jolasa gustatzen zitzaigun.
Indarra lantzeko dagoen joera ikusita, jokoa/jolasa ez da maite gaur egun.
Proiektua amaitua, lagunak badu bizikleta. Eginiko konponketa/aldaketa/gehikuntzak:
- Dena garbitu/engrasatu.
- Aurreko urkilla berria.(zurruna)
- Aurreko gurpil berria,dinamoa duena ardatzean.
- Atzeko eta aurreko argi berriak.
- Katea eta kasettea berria.
- Pedal berriak.
- Funda/kable guztiak berriak.
- Frenu zapata berriak.
- Atzeko aldagailua 2. eskukoa.
- Zipriztinen aurkakoak berriak.
- Helduleku berriak.
#GozaDezala
Aitor
(r)en bultzada
(r)en bultzada
La obligatoriedad del uso de casco desincentiva el uso de la bicicleta al convertirse en un elemento más en el que pensar, pero también lo desincentiva al convertirse en una diana para los coches porque cuando los ciclistas se perciben como vulnerables se actúa con más cautela a su alrededor.
SÍ, el riesgo de atropello ante el hecho de que te adelante el mismo coche AUMENTA si llevas casco. Esto no es nuevo, se conoce desde 1970 y es el motivo de que no se obligue a llevar casco en los países donde más ciclistas hay. De hecho, la relación es inversa: no obligar facilita que haya más ciclistas.
@porru Takoi edo drop gabeko oinetakuak erabiltzeak ere psoas a egoki mantententzen laguntzen du. Etxean oinutsik ibili aukera duzunean.
Ruperrek 2:40 min behar izan ditu, nire hipotesia kantu baten laburtzeko.
https://m.youtube.com/watch?si=VJiN4naqhblcUCq9&v=mfFt0kQhjfQ&feature=youtu.be
Hurbil merkatal zentruko Zara itxiko dutela irakurri dut, ereduaren amaiera?
@theklan geo zer? 😳
@txikillana @IraultzakLagunduz @porru
Blogaren izena Euskaraz.
Azalpenak Erderaz.
Ez da nire iraultza.
@porru ups
Gasteiz-Donostia zentzuan ote zan, barkau.
@porru ez dakit argumentu hori zuzena den Porru,
AHT ibilbide banandua da Gasteiz-Astigarraga* tartean, Astigarra-Irun hor bai, plataforma amankomuna dute.
*Astigarragan gaur gaurkoz ez dago RENFE,baina AHT eta Renfeko erraiak Astigarrako lurretan elkartzen dira.
EH Ipar Ekialdean Lanean.
Mugikortasun jasangarria atsegin.
Software librean, sasi letratua, ezagutza baino borondate gehiago.
@AVU_Osoro
2020(e)ko Urt(e)an elkartua
Aitor (r)en aukerak:
